Dayton investit près de 800 000 $ dans l'amélioration future de l'infrastructure – Serveur d’impression

L’ordre du jour du conseil municipal de Dayton a coûté à la ville un peu plus de 750 000 dollars, mais ces dépenses garantissent à la ville de disposer du matériel adéquat pour l’entretien, la sécurité et les réparations indispensables des infrastructures.

«Celles-ci seront toutes financées par le certificat d'obligation de 2018», a déclaré le directeur de la ville, Theo Melancon.

Certains projets n’étaient pas prêts à être achetés avant cette année.

"Vous êtes obligés de financer les années à venir", a-t-il déclaré, "et une grande partie de ce qui a été fait ce soir a été de régler notre infrastructure en matière d'aqueduc et d'égout et de travailler dans les rues."

Melancon a déclaré qu'ils essayaient de remédier à l'état des routes dans le centre-ville.

Dayton traite également de la croissance de la population par d'autres moyens.

La ville traite de la perte d'espace sur les serveurs. Le conseil a approuvé à l'unanimité l'achat d'un nouveau cluster de serveurs VMWare pour l'hôtel de ville et le complexe de la sécurité publique.

«Nous dépassons essentiellement ce que nous avons», a déclaré James Perkins, spécialiste informatique de la ville.

Perkins a déclaré qu’ils étaient capables de fonctionner avec ce qu’ils avaient actuellement, mais bien qu’ils soient capables de le résoudre pour aujourd’hui, le remaniement pourrait poser problème à long terme.

Il a proposé deux clusters distincts pour les deux sites, soulignant qu'il leur était possible de mélanger des données, des sauvegardes, etc.

«À l’heure actuelle, si un serveur à la mairie échoue, nous n’avons pas de serveur physique sur lequel le sauvegarder. Nous devions reconstruire et sauvegarder sur un nouveau serveur », a-t-il déclaré.

Une machine virtuelle (VM) est fondamentalement un fichier informatique qui se comporte et se comporte comme un ordinateur réel et est décrit par Microsoft comme la création d'un ordinateur au sein d'un ordinateur. Perkins veut en avoir jusqu'à 20.

Avec cela, Perkins a expliqué aux conseillers que si un serveur échouait, il passait automatiquement au suivant.

"Cela ne saute pas un battement et vous ne savez probablement même pas que cela s'est produit", a-t-il déclaré.

Cet achat permet de réaliser des économies en réduisant les besoins en systèmes matériels physiques, la maintenance supplémentaire et en réduisant les besoins en énergie et en refroidissement.

Le coût du nouveau logiciel s'élève à 167 180,10 $ et devrait durer environ sept ans dans la ville.

Le point suivant concerne les infrastructures souterraines.

«Nous corrigeons les problèmes qui existent depuis longtemps», a déclaré Melancon en abordant un problème de regard dans le nord de la ville, près du lycée.

«Ces 18 trous d'homme en question ont été découverts par les équipes de traitement de l'eau et des eaux usées et non par les équipes de contrôle de fumée travaillant dans la ville», a déclaré Evert Doucette, directeur adjoint des travaux publics.

Doucette a déclaré qu'ils avaient pris le TX 321 et avaient découvert beaucoup d'eau dans les fossés. Les trous d'homme étaient couverts à l'époque.

«Une fois que l'eau s'est retirée et que nous avons pu retirer les capots, vous pouvez voir à l'intérieur que les invertis sont tous fissurés et que l'eau s'infiltre dans la nappe phréatique», a-t-il déclaré.

Doucette a demandé et le conseil a approuvé un montant de 183 670 $ pour le remplacement des 18 trous d'homme en fibre de verre pour égouts sanitaires de l'extrémité nord de Dayton par du béton.

"Nous allons également nous divertir", a-t-il déclaré. «C’est quelque chose qui crée beaucoup de problèmes pour le district scolaire en face du lycée.»

«Certains d’entre eux ont dû utiliser une pelle rétrocaveuse pour enlever la saleté et l’herbe. C’est depuis combien de temps ils sont sans surveillance », a-t-il déclaré.

Maintenant, ils en prennent l'habitude quand ils les trouvent, ils les marquent.

«Nous les grattons et les construisons de sorte qu'ils puissent être vus sans avoir à sortir et à les déterrer», a déclaré Doucette.

Il a également expliqué que ces trous d'homme, situés à proximité du lycée et de la prison, étaient plus coûteux, car ils devaient être munis de couvercles à vis pour des raisons de sécurité.

Le Conseil a également approuvé l’achat de trois véhicules d’équipement lourd pour le département des travaux publics.

"Le camion grappin est celui avec les crochets du type à griffes dessus qui vous permet de tendre la main et de ramasser les débris et les objets lourds et de les placer dans le lit du camion pour être enlevé", a déclaré Melancon.

Le directeur municipal a déclaré que cet achat permettrait à la ville de faire davantage de nettoyage et de ramassage en interne sans avoir à le sous-traiter à Waste Management.

"Cela nous aidera surtout après les tempêtes et vous pouvez imaginer combien de temps cela nous prend si nous gérons beaucoup de choses à la main maintenant", a-t-il déclaré.

Melancon a ajouté que c’était aussi un risque pour la sécurité en raison de la taille des membres et que cela pourrait entraîner une augmentation du nombre de réclamations des ouvriers. Cela aiderait également à ramasser les vieilles laveuses, les sécheuses et les décharges illégales.

Le coût du camion est de 186 688 $.

Le conseil avait le choix entre un camion tandem légèrement usé avec environ 26 000 km ou un tout nouveau.

"Il a une capacité de 12 verges et la différence de prix est d'environ 26 000 dollars", a-t-il déclaré.

Melancon a déclaré que cela réduirait le nombre de chargements et de trajets à effectuer et économiserait du carburant et du temps.

«Notre équipement contient déjà un godet d'un mètre et demi. Cela ne fait que ralentir le travail si nous devons l'envoyer après seulement quatre paniers », a-t-il déclaré.

Le nouveau coûtait 116 050 dollars et celui utilisé 90 400 dollars.

Le conseil a acheté le moins cher et il est toujours sous garantie.

Le dernier des trois véhicules était un camion Freightliner Asphalt Patch, un équipement que la ville n’avait pas dans sa flotte par le passé.

«Une des choses que le camion d'asphalte vous permet de faire, c'est de poser votre problème et d'obtenir un patch chaud, puis de mettre le mélange dessus et cela réduit les risques d'infiltration d'eau dans le patch. C’est quelque chose qui se produit régulièrement », a-t-il déclaré.

Il a supposé que s'ils devaient réparer les nids-de-poule, ils devraient le faire de manière appropriée avec cet équipement à la fine pointe de la technologie.

Le nouveau camion d’asphalte coûtera 156 000 $ à la ville.

L'achat final consistait à remplacer le classement du défilé à l'usine de traitement des eaux usées.

«C’est devenu un problème de sécurité», a déclaré Melancon.

Le nouveau sera en fibre de verre avec un noyau et durera plus longtemps que le galvanisé qui rouille des gaz d'égout.

Le conseil a approuvé la mesure au coût de 10 000 dollars.

Le coût total de toutes les dépenses s’est élevé à 793 938,10 dollars.

Au début de la réunion, le conseil a également accueilli deux nouveaux officiers au département de police de Dayton, à Nicholas Turner et à Jasmine Fontenot. Les deux ont été assermentés et ont reçu leurs badges.